Bu değerler genellikle Amerikan pazarı için hazırlanmış lastiklerde görülür. Sadece Avrupa pazarı için üretilmiş lastiklerde farklı etiketleme sistemleri kullanılır. www.lastikTR.com dan alacağınız lastiklerin Amerikan pazarına da satılan modellerinde Treadwear, Traction, Temperature ibareleriyle karşılaşabilirsiniz. Bu değerler Amerikan Ulaştırma Bakanlığı tarafında zorunlu tutulmuşlardır. Amaç, tüketicilerin lastik alırken karar verme aşamasında daha etkili kararlar almalarına yardımcı olmaktır.
Treadwear - Desen Aşınması - Sırt Aşınması
Treadwear ibaresini (ki anlamı desen aşınması ya da sırt aşınmasıdır) bir rakam takip eder. Fotoğrafımızda bu değer 520 olarak görülmektedir. Treadwear oranını dayanıklılık olarak da tanımlamamız yanlış olmaz. Treadwear ne kadar yüksekse lastiğin ömrü o kadar uzundur. Lastik yanaklarında yazan treadwear (sırt aşınma) değeri üretici tarafından belirtilmiş beklenen aşınma ömrünü gösterir. Örneğin 400 treadwear değerli lastiğin sırt aşınma ömrü 200 değerli bir lastiğe göre 2 kat daha uzun olacaktır.
Lastiklerin göreceli performansı, gerçek kullanım koşullarında değişiklikler gösterebilir. Sürüş alışkanlıkları, yol özellikleri, iklim şartları, araç bakımı ile ilgili uygulamalar (rot ayarı, balans ayarı, lastik yer değişimleri, fren ayarları vb.) lastik aşınma ömründe değişikliklere sebep olabilir.
Traction - Tutunma
Traction (tutunma) değeri lastiğin ıslak zeminde tutunmasını gösterir en iyi traction değeri AA ve sonra sırasıyla A,B,C dir. Eğer traction değeri AA ise bu o lastiğin ıslak zeminde en başarılı performansı verdiğini gösterir.
Lastiğin traction değeri birçok unsura dayanmaktadır; lastiğin yapısı (örneğin; runflat lastikler gibi sert yanaklı lastiklerle daha esnek yanaklı lastikler arasında fark olacaktır), lastiğin hamuru (silika oranı, kauçuk türü vs), lastiğin ısısı (belirli ısılarda lastiği zemin tutuşu daha iyi olacaktır), zemin şartları (ıslak, kuru, karlı, buzlu, kumlu, çamurlu, taşlı vs.), lastik deseni(örneğin; kabak lastikler ya da slick lastikler kuru ve düzgün yüzeylerde çok iyi tutuş sağlarken ıslak zeminde tutuş yapamayacaktırlar), aracın ağırlığı, lastik basınç ayarları(az ya da çok şişirilmiş lastikler yerle temas noktası küçüleceğinden iyi tutuş yapamazlar), rot ayarları (rot ayarları iyi olduğunda lastiğin yere teması daha düzgün olur ve temas izi genişler) vs.
Temperature - Isınma
Temperature (Isınma) değeri lastiğin ısınmaya karşı dayanımı ve ısıyı dağıtabilme yeteneğiniz gösterir. Lastikler kullanım sırasında özellikle sıcak havalarda oldukça yüksek ısılara ulaşabilmektedir. Limitlerinin üstünde ısınmış bir lastik patlayabilecektir. Temperature değeri lastiğin ısınmaya karşı ne kadar dayanabildiğini ve kendisini soğutma özelliğinin başarısını gösterecektir. En iyisi A ve sonra sırasıyla B,C gelir. Burada C nin A kadar iyi olmasa da yeterli olduğunu unutmamak gereklidir. Yaz lastiği, 4 mevsim lastik alırken bu değerleri göz önünde bulundurun ama değerlerin üreticinin kendisi tarafında verildiğini de aklınızın bir köşesine yazmayı unutmayın.
Bu değerler Avrupa pazarında kullanılmadığı gibi, Amerikan pazarında da yakın gelecekte düzenleme değişiklikleri yapılması söz konusudur. Kış lastiklerinde treadwear, traction, temperatureden oluşan değerlendirmeler kullanılmamaktadır.
Avrupa Pazarının kulladığı etiket sistemi de yetersiz görüldüğü için önümüzdeki yıllarda sistemin değişeceği konuşulmaktadır.
Ülkemiz pazarı için konu olmayan bu üç ölçme şekli, görüp merak eden okuyucularımız ya da müşterilerimiz için sadece bilgilendirme amacıyla yazılmıştır.