Seal Lastik - Self Sealing Tires - Kendi Kendini Onaran Lastikler

Seal Lastikler - Self Sealing Lastikler - Kendi kendini onaran lastikler 

Seal lastik nedir? Kendi kendine sızdırmazlık özelliğini korumaya yönelik hazırlanmış lastiklere Seal Lastik ya da Self Sealing Lastik adı verilir. Halk arasında Jelli Lastik olarak tanımlanan Seal  Lastiğin iç kısmında ekstra yapışkan jel benzeri polimer dolgu macunu bulunur. Lastik herhangi bir dış etken ile delindiğinde içindeki jel dolgu macunu derhal deliği doldurarak hava kaçağını kapatır ve kalıcı bir dolgu oluşturur. Self Sealing teknolojisinin deliklerin kapatılmasında etkili olduğu kanıtlanmıştır.  Seal lastik kullanılan araçlarda lastik basınç izleme sistemi (TPMS) olması önerilir, ancak şart değildir. Aksi taktirde lastiğiniz hava kaybettiğinde anlamayabilir ve aracı düşük lastik basıncı ile kullanbilirsiniz.

Markalara göre farklı isimler ve özelliklere sahip olan seal teknolojini şimdi de marka marka inceleyelim;

Michelin Selfseal

Michelin SelfSeal Teknolojisi lastiklerin tüm havası kaçmadan 6 mm ye kadar delikleri içindeki jel ile hızlıca tıkayan ve lastik patlamadan önce önlemini alan bir teknolojidir. Yollarda çok rastladığımız çivi, vida gibi lastiği patlatan cisimlere karşı önemli bir savunmadır. Lastiğin içindeki jel dönme direncine ya da lastiğin performansına olumsuz bir etkide bulunmaz. Sürücüler lastikleri delindiğinde güvenli bir şekilde yola devam edip kontrollerini yapabilirler. Lastiğin havası korunur ve yola devam edersiniz

Continental ContiSeal 

ContiSeal lastiğe dış kaynaklı açılan deliklerin kapatılmasında kullanılan bir teknolojidir. Continental tarafından geliştirilen bu teknolji hasarlı lastik sırtını tamir eder. 5 mm ye kadar delikler hemen kapanır ve yola devam edebilirsiniz. Lastiğiniz patladığı için yolda kalmaz ya da lastik değiştirmek zorunda kalmazsınız.  ContiSeal yapışkan jelimsi bir dolgu maddesidir. Lastiğin içinde sırt bölgesini tamamen kaplar. Continental ContiSeal yaşanan lastik patlaklarının %80'ini kapatabilme özelliğine sahiptir.  Lastik yanaklarında ContiSeal yazısını görebilirsiniz. lastikler her türlü jant ile kullanılır ve özel bir uygulama istemezler. Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS) olan araçlarda kullanılması daha idealdir. 

Continental ContiSportContact 5/SUV, ContiSportContact 3, ContiPremiumContact 5, ContiPremiumContact 2, ContiEcoContact 5, WinterContact TS 850 P/SUV,  ContiWinterContact TS 850, ContiWinterContact TS 830 P desenlerinin ContiSeal özellikli üretimi de mevcuttur.

Goodyear DuraSeal

DuraSeal bileşiği, lastik tabanının iç kısmına uygulanmıştır. Lastikte bi delinme olduğunda derhal boşluğu dolduru, bir çivi girdiğinde çivinin etrafını sarar ve hafa kaçağını önler. Çivi çıkarılırsa deliği kapatır.  Yaklaşık 6,35 mm ye kadar delikleri kapatabilmektedir.  Yola sürekli devam edebilme imkanı sunarak zaman ve diğer ekstra maliyetlerin ortaya çıkmasını engeller. Yapılan testlerde lastiğe 50 kadar delik açılmış ve araç yola devam edebilmiştir. DuraSeal yanıcı değildir. Lastiğin sırt kısmına uygulanan DuraSeal 'in yanaklarda kullanımı içinde Goodyear mühendileri çalışmalarına devam ediyorlar. 

Pirelli Seal Inside

Seal Inside teknolojisi lastik yabancı bir cisim tarafından delinse bile yola devam imkanı sağlarken basın kaybının sebep olabileceği kazaların %85 'ini engelleyebilir. Issız bir yerde yolda kalmaz hedefinize ulaşırsınız. Pirelli Seal Inside lastikler her janta uygundur, lastik basınç izleme sistemi (TPMS) gerektirmez. Lastiğe giren çivi, vida vb. yabancı cisimleri sararak hava kaybını önleyen özel macun benzeri bir dolgu malzemesi  seal  inside teknolojisinin temelini oluşturuyor. Yabancı madde çıkarıldığında dolgu maddesi genişlemeye devam ederek deliği tıkıyor. Bu macun haricinde lastiğin iç kısmında bulunan özel saydam film tabakası ise lastik janta takılmadan önce lastiği dış etkenlere karşı koruyor. 

Pirelli  yaz lastiklerinden sonra 4 mevsim lastiklerde de Seal Inside teknolojisi kullanarak ihtiyaçlara yanıt vermeye başladı. 

Pirelli Cinturato All Season Plus ve Pirelli Scorpion Verde All Season SF modelleri de seal inside teknolojisine sahip ve 4 mm kardar delinmelerde lastik basıncını kaybetmeden yola devam imkanı sunambiliyor. 

Hankook Sealguard

Hankook Sealguard kendinden sızdırmaz lastiğin içinde omuzdan omuza bir kaplanmış bir yapışkan maddeden oluşur.  5. mm ye kadar olan delinmelerde Hankook Sealguard teknolojisi deliği hemen kapatır ve basınç kaybını engeller. Yola sürekli devam şansı sağlar.