Lastikte Silent Teknolojisi
Her gürültünün temelinde bir vibrasyon yatar. Kapalı bir boşluğa sıkıştırılan hava her türlü etkileyiciye karşı hassastır ve sarsıldığında rezonans ile gürültü yaratır. Lastik içindeki basınçlı hava lastik yol zemini ile temas ettikçe rezonans yaratır ve bu da gürültüye sebep olur. Boşluk gürültüsü denen bu durumu Silent Teknolojisine sahip lastikler azaltarak konfor sağlarlar.
ContiSilent
ContiSilent Teknolojisi araç içi lastik sesini azaltmaya yarayan bir sistemdir. Bu sistem sayesinde tüm yol yüzeylerinde ve hava koşullarında iç seste azalma sağlanır.
Seste azalma sağlanırken lastiğin diğer performans özelliklerinde olumsuz bir etkiye sebep olunmaz. Lastiğin kilometre performansı, yük ve hız sınıfı, montaj işlemi ve depolaması standart lastikler ile aynı şekildedir.
Lastiğin iç kısmına gürültüyü emen poliüretan köpükten süngerimsi bir madde kaplanır. Köpüğün yapısı ısı farklılıklarında ya da aşırı ısınma da bozulmaz.
ContiSilent araç içi gürültüde 9 db kadar azalma sağlar. Maksimum fayda için 4 lastiğe de ContiSilent lastik montajı önerilmektedir.
Pirelli PNCS – Pirelli Noise Cancelling System – Pirelli Gürültü Önleme Sistemi
Pirelli PNCS sistemi lastiklerin sürüş sırasında ürettiği gürültüyü azaltmak için geliştirilmiştir. Lastiğin içinde bulunan ses emici sünger araç içine giren sesleri azaltır ve geleneksel lastiklere göre daha konforlu sürüş imkanı tanır. Pirelli Noise Cancelling System – PNCS sesi 2-3 desibel düşürürken algılanan gürültüyü yarıya kadar indirir.
Lastiklerin dönüşü sırasında lastiğin içindeki havanın rezonansı boşluk sebebiyle gürültü yaratır ve bu gürültü araç içine verilir. Pirelli Gürültü Önleme Sistemi ‘nin poliüretan süngeri bu titreşimleri emerek gürültüyü azaltır.
Bridgestone B-Silent Teknolojisi
Araç içindeki lastik sesini azaltmayı amaçlayan bir teknolojidir. Lastik içindeki ses emici bir sünger sayesinde lastik boşluğundaki vibrasyonu düşürerek sesi azaltır.
Audi ve Opel gibi araç içi gürültüyü azaltmayı amaçlayan markalarda Bridgestone B-Silent Teknolojisi orijinal ekipman olarak kullanılmaktadır. Audi A6, Audi A7 ve Opel Insignia B-Silent sistemini ilk kullanan modellerdir.
Goodyear SoundComfort Teknolojisi
SoundComfort teknolojisi araç içi sesi yol şartlarına ve araç tipine bağlı olarak %50 ye kadar düşürebilir. Goodyear SoundComfort lastiklerinin içinde bir ses bariyeri mevcuttur. Akustik özellikli bu bariyer lastik iç boşluğundaki hava titreşimlerinin sebep olduğu sesi azaltarak araç kabinin normal lastiklere göre daha az ses almasını sağlar. Bu daha konforlu sürüşe imkân sağlanmış olur.
Araç içinde gürültüye sebep olan rüzgar, sürat, yol zemini, araç motoru, aracın yürür aksamı ve lastikler gibi bir çok unsur vardır. SoundComfort teknolojisi lastik içindeki titreşimlerde oluşum aracın gövdesine verilen sesleri azaltmada etkilidir. Bu teknoloji lastiğin diğer performanslarında olumsuz bir etki yapmaz. Lastikler onarılabilir.
Goodyear EfficientGrip SUV , Goodyear EfficientGrip Performance, Goodyear EfficientGrip, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, Goodyear UltraGrip Performance SUV ve Goodyear UltraGrip Performance modellerinde SoundComfort teknolojisine sahip lastikler mevcuttur.
Michelin Akustik Teknoloji – MAT – Michelin Acoustic Technology
Michelin Akustik Teknolojisi, yoldan kaynaklanan titreşimleri azaltarak iç gürültünün %20 oranında azalmasını sağlar. Lastik içine yerleştirilen poliüretan sünger gürültüyü emerek araç içi sesleri azaltır ve sürücüye daha konforlu sürüş imkânı sağlar.
Hankook Sound Absorber Teknolojisi
Hankook Sound Absorber Teknolojisi, lastiğin içine yerleştirilen ses yalıtım özellikli poliüretan malzeme ile iç gürültüyü azalmayı amaçlamaktadır. Özellikle düşük yanak ölçekli lastiklerde artatn boşluk gürültüsü bu sistemle azaltılarak lüks araçlarda hem spor sürüş hem de konfor imkanı sunmaktadır.
