Suda Kızaklama - Aquaplanning

Aquaplanning – Suda Kızaklama ve Alınacak Önlemler

Otoyollarda ilerlerken yağışlı ya da kuru havalarda; yağmurun etkisiyle, yeşil alanların sulaması sırasında yola akan sularla, patlayan su boruları ya da buna benzer birçok sebeple yolda su birikintilerine rastlayabilirsiniz.  Su birikintisine girdiğiniz anda araçta ani bir sarsıntı, hız kaybı, direksiyon kontrolünün bazen kısmen, bazen tamamen yitirilmesi, aracın çekiş olmaksızın yüzer gibi hareketi, aracın altına çarpan suyun çıkardığı yoğun ses suda kızaklama yani aquaplanning olarak adlandırılır. Oldukça tehlikeli olan suda kızaklama aracın kontrolünün kaybedilmesine sebep olarak büyük kazalara yol açabilir.

Suda kızaklamanın en önemli faktörlerinden biri hızdır. Islak yollarda hızı düşürmek virajlara yavaş girmek alınabilecek önlemlerdir.

Lastik deseni ve desenin aşınması da suda kızaklama da önemli iki unsurdur. Suyu daha iyi boşaltan desenler suda kızaklamaya karşı daha güvenlidir. Lastiklerin desen diş derinliği de suda kızaklamaya karşı önemlidir. Diş derinliği kontrol edilmeli ve 3 mm nin altında ise lastikler değiştirilmelidir.

Lastiklerinizin yerle temas eden kısmı ne kadar geniş ise suda kızaklamaya o kadar müsaittir. Örneğin aynı desene sahip 215 55 R16 ebadında bir lastik 205 55 R16 ebadından daha çok suda kızaklama yapacaktır. Bunun nedeni lastik ne kadar ince ise suyu o kadar kolay yaracağındandır.

Bu riski azaltmak için lastikler suyu kolay ve hızlı boşaltacak desenlerle üretilirler. Lastik alırken yağışı bol yerlerde yaşıyorsanız aquaplanning e karşı geliştirilmiş desenleri tercih etmelisiniz.

Havaların sıcak olduğu iklimlerde yaz lastikleri yağmurlu havalar için en uygun seçeneklerdir; ancak havaların soğuk olduğu mevsimler de kış lastiklerinin suda kızaklamaya karşı daha başarılı olacakları da tartışmasızdır.

Lastik havalarının uygun hava basıncında şişirilmesi de suda kızaklamaya karşı çok önemlidir.

Suda Kızaklama Sırasında Ne Yapmalı?

• Suda kızaklama korku vericidir. Sakın panik olmayın ve sakin kalın
• Ayağınız gaz pedalında ise gazı yavaşça kesin
• Aracınızın arkası kayıyorsa direksiyonu hafifçe kaydığı yöne çevirin aracın düz bir hatta kalmasını sağlayın.
• Aracınız düz bir hat üstünde ise gideceğiniz yöne bakın ve direksiyonu gideceğiniz yöne çevirin.
• ABS li aracınızda frenleri kullanabilirsiniz, ABS lastiklerinizin kitlenmesini önleyecektir.
• ESP sisteminiz var ise direksiyonu gideceğiniz yöne yumuşak bir şekilde çevirdiğinizde aracınız gerekli dengelemeyi yapacak ve direksiyonunuz istikametinde gitmenizi sağlayacaktır.
• ABS sisteminiz yoksa mümkünse frenlemeyin, frenlemekten başka şansınız kalmadı ise pompalayarak fren yapın